گلگیرهای لاستیکی را می توان بر اساس شکل، عملکرد و روش نصب به انواع زیر تقسیم بندی کرد:
1. گلگیرهای U-شکل
گلگیرهای U{0}شکل رایج ترین نوع هستند که از نظر شکل شبیه حرف "U" هستند. آنها معمولاً در کنار کشتی ها یا اطراف اسکله ها نصب می شوند. آنها دارای سطح تماس و منطقه بافر بزرگی هستند که به طور موثر نیروهای ضربه را جذب کرده و از بدنه در برابر آسیب محافظت می کنند.
مناسب برای: اسکله ها و بنادر در هر اندازه و شناورهای معمولی.
مزایا: ساختار ساده، نصب آسان، کاربرد گسترده.
2. گلگیرهای D شکل
گلگیرهای D شکل مانند حرف "D" هستند و معمولاً برای محافظت در لبههای اسکله و زمانی که کشتیها پهلو میگیرند استفاده میشوند. این نوع گلگیر دارای طراحی فشرده تر و سطح تماس کوچک تری است که جذب ضربه بهتری را ارائه می دهد.
مناسب برای: مناطق پهلوگیری که نیاز به فضای محدود دارند، به ویژه برای شناورهای کوچکتر و شناورهایی که در فضاهای محدود پهلو می گیرند مناسب است.
مزایا: ساختار جمع و جور، مناسب برای فضاهای کوچکتر، اما همچنان حفاظت کافی را فراهم می کند.
3. گلگیرهای نوع F{{1}: شبیه حرف "F"، گلگیرهای نوع F-مقاومت در برابر ضربه و دوام بالایی دارند و آنها را برای کشتی های بزرگ و اسکله های بزرگ مناسب می کند.
سناریوهای قابل اجرا: بنادر بزرگ، پهلوگیری کشتیهای بزرگ و مکانهایی که نیاز به محافظت از بالشتک قوی دارند.
مزایا: توانایی تحمل نیروهای ضربه ای قابل توجه، مناسب برای شناورهای بزرگ.
4. گلگیرهای گرد: گلگیرهای گرد معمولاً برای ارائه پشتیبانی پایدار در حین اتصال استفاده می شوند. آنها اغلب از لاستیک ساخته می شوند و خاصیت ارتجاعی و دوام خوبی دارند.
سناریوهای قابل اجرا: مخصوصاً برای کشتی های کوچک و سایر کشتی هایی که به انعطاف پذیری و سهولت تنظیم نیاز دارند مناسب است.
مزایا: مناسب برای سازه های اسکله نامنظم، ایجاد بالشتک یکنواخت.
5. گلگیرهای مسطح: گلگیرهای تخت معمولاً در کشتی های بلندتر یا در مناطقی که نیاز به پوشش منطقه تماس زیادی دارند استفاده می شود. طراحی مسطح آنها که معمولا در کناره های اسکله نصب می شود، نیروهای ضربه را پراکنده می کند.
سناریوهای قابل اجرا: مناسب برای کشتیهای طولانی یا اسکلههای بزرگ-.
مزایا: یک منطقه تماس بزرگ را پوشش می دهد، فشار ضربه را پراکنده می کند و بدنه را از آسیب شدید محافظت می کند.
6. گلگیر کمانی یک گلگیر کمانی به طور خاص برای قسمت کمانی یک کشتی طراحی شده است تا از برخورد با اسکله یا کشتی های دیگر هنگام پهلوگیری جلوگیری کند. معمولاً در قسمت کمان کشتی نصب می شود.
سناریوهای قابل اجرا: زمانی که کشتی ها پهلو می گیرند، به ویژه در بندر در میان سایر کشتی ها.
مزایا: به طور خاص برای محافظت از کمان طراحی شده است، به طور موثر نیروهای برخورد را جذب می کند و از آسیب کمان جلوگیری می کند.